Forfatterarkiv: Søren Have

Google Glass: The Holy Grail of Public Transport?

Although Google Glass has been ridiculed as too geeky (or even disturbing) and taken off the market by Google earlier this year (although probably not for good), I think it is worth considering what benefits we could get from it, … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Kommentarer lukket til Google Glass: The Holy Grail of Public Transport?

Hvordan lader vi elbilen?

Jeg kommenterede i dag følgende på en Ingeniøren-artikel om elbiler: Godt at se at elbil-emnet stadig kan trække Ingeniørens læsere til tasterne 🙂 Til almindelig oplysning vil jeg gøre opmærksom på denne opgørelse jeg lavede lige inden jul, over hvad det … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 1 kommentar

Welcome to the Anthropocene

Today I read this thoughtful blog post by David Roberts of Grist, Welcome to the Anthropocene, about how we humans for the first time in history have the power (good and bad) to affect the Earth. It argues that: The … Læs resten

Udgivet i Politik | Kommentarer lukket til Welcome to the Anthropocene

Hvad koster det nu at køre i elbil?

Opdatering 30. april 2016: Vi sælger nu eUp’en, så jeg har gjort regnestykket op. Opdatering 6. december 2015: Der er nu gået yderlige et år, så jeg har lavet en ny opgørelse for år 2 (inklusiv nedenstående tal). — Som … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 6 kommentarer

Samfundsøkonomiske beregninger vs Politik

Jeg har tidligere skrevet om samfundsøkonomiske beregninger i forbindelse med ex-post analyse af Storebæltsbroen, hvor min pointe var at, ja, det er fint med dem, men ikke nok. I dag ser Ingeniøren på AAU-forskeres påvisning af at der sker systematisk … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Samfundsøkonomiske beregninger vs Politik

De selvkørende biler kommer – men hvad vil vi med dem?

Transportnørder som jeg selv har med interesse fulgt først Googles og nu også de traditionelle bilfabrikanters arbejde med førerløse biler. (Se fx. det jeg skrev sidste sommer.) I Sverige har de (kinesisk-ejede) Volvo, så der har Trafikverket naturligvis interesseret sig for … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Kommentarer lukket til De selvkørende biler kommer – men hvad vil vi med dem?

Der holder flere benzinbiler end elbiler på ladepladserne

KK TMF har set på tiltag til fremme af e-mobilitet. Interessant at se at det inkluderer: “Brintbiler sidestilles med elbiler og må derfor benytte p-pladser, som er reserveret til elbiler” “Derudover vil forvaltningen indtil efterspørgslen på pladserne øges, indgå i … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | Kommentarer lukket til Der holder flere benzinbiler end elbiler på ladepladserne

Sammenrodning af vækst, fremskridt og frihed

I sidste weekend læste jeg et tankevækkende blog-indlæg af Tom Jensen, Berlingske Tidende, om det dilemma vi alle støder på når vi tænker lidt nærmere over hvad vi hver især kan/bør gøre ved klimaforandringerne. Tom Jensen indleder med at beskrive hvordan … Læs resten

Udgivet i Politik | Kommentarer lukket til Sammenrodning af vækst, fremskridt og frihed

Omfavn deleøkonomien i stedet for at bekæmpe den

Der har i den seneste tid været en del debat både udenlands og i Danmark, om hvordan nye deleøkonomiske tjenester udfordrer både traditionel taxi-virksomhed og gældende regler for branchen.   Adspurgt af JP plæderede jeg for at også eksisterende virksomheder bør … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Delebiler, Deleøkonomi | Kommentarer lukket til Omfavn deleøkonomien i stedet for at bekæmpe den

Hvornår skal parkering være gratis for elbiler?

Flere kommuner, bl.a. København og Frederiksberg, har tidligere haft gratis parkering for elbiler, men Justitsministeriet afgjorde i 2012 at den nuværende vejlov faktisk ikke tillader dette. Og i 2013 er kommunerne begyndt at agere i henhold hertil. (Og jeg har … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | 2 kommentarer