Forfatterarkiv: Søren Have

Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?

Udgivet den 15. januar 2014 af Søren Have

I går faldt forliget om Togfonden endeligt på plads således at vores jernbaneinfrastruktur både nationalt og lokalt får et betydeligt løft over de kommende 10 år. Godt. Det er der nemlig behov for. I dag har der så været en del … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?

Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?

Udgivet den 23. december 2013 af Søren Have

Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg beskrev i Politiken Analyse 19 december 2013 hvorfor det vil være økonomisk uansvarligt fortsat at udskyde overgangen til kørselsafgifter. Vi anviste også en konkret måde at komme i gang på, så det kan … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | Kommentarer lukket til Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?

Farvel til vores første elbil … og goddag til nr 2

Udgivet den 15. december 2013 af Søren Have

Onsdag d. 11 december 2013 afleverede vi vores Renault Fluence. Som tidligere beskrevet gjorde Better Places konkurs at vi ikke kunne køre i hele landet, som ellers var hele tanken. Bl.a. derfor kom Renault med et tilbagekøbstilbud da konkursen var afsluttet (og … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 23 kommentarer

Venstre – den indre kræmmers parti?

Udgivet den 19. oktober 2013 af Søren Have

Der er sikkert mange redelige Venstre-politikere/medlemmer (f.eks. Bertel Haarder og min gamle IBM-kollega Jakob Ellemann-Jensen virker sådan) og ordentlige Venstre-vælgere. Derfor skal jeg også med det samme beklage hvis dette indlæg er (for) en-øjet. De gode V-folk må have det hårdt nok … Læs resten →

Udgivet i Politik | 1 kommentar

Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?

Udgivet den 11. oktober 2013 af Søren Have

Jeg har tidligere skrevet om at Trængselskommissionen var sat på en svær opgave. Kommissionen har nu leveret en ret solid og sammenhængende transportstrategi for Hovedstaden. Spørgsmålet er hvad så nu? Det har jeg og mine to kolleger Ole Lykke Christensen … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?

Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom

Udgivet den 29. september 2013 af Søren Have

Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg havde i torsdags kronikken Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom i Ingeniøren. Meget a propos på dagen hvor Trængselskommissionen afleverede betænkning til transportministeren. Flere steder i Trængselskommissionens rapport fremgår det at … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi, Samkørsel | Kommentarer lukket til Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom

Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren

Udgivet den 1. september 2013 af Søren Have

Når man som jeg brænder for den grønne omstilling af transportsektoren behøver man ikke gå i Tivoli for at få nogle ordentlige op- og nedture: Foråret 2012: Trængselsringen skrinlægges Maj 2012: Vi får langt om længe vores elbil August 2012: … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik | Kommentarer lukket til Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren

Hvem skal trængsle mindre

Udgivet den 14. august 2013 af Søren Have

Min kollega Ole Lykke og jeg har i dagens Børsen en kommentar om tiltag for at mindske trængslen på de Storkøbenhavnske indfaldsveje. Den kan også læses på ing.dk.

Udgivet i Bæredygtig transport, Politik | Kommentarer lukket til Hvem skal trængsle mindre

Vækst: En skrue med ende?

Udgivet den 2. august 2013 af Søren Have

I min ferie hørte jeg ‘Den Store Omstilling’ af Jørgen Steen Nielsen, som lydbog. En stor fornøjelse, omend det jo nok var lidt ‘preaching to the choir’, i og med jeg jo de sidste par år har advokeret for grøn omstilling. Jeg … Læs resten →

Udgivet i Politik | 1 kommentar

Winners and losers from self-driving cars

Udgivet den 30. juli 2013 af Søren Have

About two years ago (in 2011, that is) I caught interest in autonomous / selfdriving cars*, when writing up a Thought Leadership piece with one of my PA colleagues. At the time, most (except transport nerds like myself) found it too science fiction … Læs resten →

Udgivet i Bæredygtig transport | 4 kommentarer