Kategoriarkiv: Bæredygtig transport

Hvordan får vi varer ind til de stadigt voksende byer?

Byerne i verden vokser mere og mere. Også København som jeg bor i. Og hvis vi gør det rigtigt, så er det faktisk en rigtig energieffektiv måde at bo på, både hvad angår opvarmning og transport. Men hvor storbyernes systemer … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport | Kommentarer lukket til Hvordan får vi varer ind til de stadigt voksende byer?

Er en fossilfri transportsektor i 2050 overhovedet muligt?

Ja, det er både muligt og en god forretning, omend det helt sikkert bliver en svær omstilling! Jeg var i dag til konferencen “Dansk transport uden fossile brændsler – det ER muligt”. På konferencen blev high-lights fra Teknologirådets rapport gennemgået … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 2 kommentarer

Ingen trængselsring, men stadig trængsel. Så hvad nu?

Så kom der afklaring. Trængselsringen bliver alligevel ikke til noget. Men trængslen er der endnu – og mange (54% ifølge Gallup for Berlingske, 23. februar 2012) vil faktisk gerne have gjort noget ved det. Så hvad nu? Det giver mening … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Samkørsel | Kommentarer lukket til Ingen trængselsring, men stadig trængsel. Så hvad nu?

Fornuften sejrede: El-biler behøver ikke at larme kunstigt

Det har været fremført at elbiler skulle tilføres en kunstig lyd ved lave hastigheder, for at undgå folk ikke opdagede dem. Det ville godt nok være barokt. Det er jo netop et stort plus at elbiler larmer mindre. Og det … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 3 kommentarer

Fremtiden nærmer sig: Slutsedlen er underskrevet!

Så blev slutsedlen underskrevet i dag – efter planen får vi elbilen til marts. Hvornår vi så får adgang til ladestandere i nærområdet står stadig lidt hen i det uvisse. Der er jo stadig det med farverne…  . Men forhåbentlig … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | 1 kommentar

Trængselsring eller intelligente p-afgifter?

I DR2 i aftes og i en kronik i dagens Berlinger foreslår Niels Buus Kristensen og Otto Anker Nielsen, begge fra DTU Transport, at bruge en mere avanceret form for p-afgifter til at nedbringe trængslen (og generere indtægter til at … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi | 2 kommentarer

Delebiler + Collaborative Consumption (Kollektivt Forbrug) = Meget mere plads!

For nylig så jeg Rachel Botsmans inspirerende TED indlæg om ‘Collaborative Consumption‘. Begrebet samler på fornem vis mange af de eksempler vi allerede kender på borger-til-borger samarbejde/deling (couch-surfing, delebiler, boghylder på arbejdspladsen, …) og sætter det i en samlet kontekst. … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi | 3 kommentarer

Samkørsel og trængselsafgifter går hånd i hånd

Samkørsel har stort potentiale for at reducere emissioner og trængsel. I arbejdsmæssigt regi (også privat, for den sags skyld) har jeg siden smart phones så småt begyndte at komme frem (dvs. medio 2008) argumenteret for at de kunne være med … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Samkørsel | 2 kommentarer

Der var mange flere elbiler for hundrede år siden end der er i dag!

Følgende overraskende facts er fra en af flere interessante præsentationer fra en EV konference tidligere på året i USA:

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler | Kommentarer lukket til Der var mange flere elbiler for hundrede år siden end der er i dag!

Ladestandere skal (selvfølgelig) være grønne [sic]

Som tidligere beskrevet har der været en del polemik om hvorvidt ladestandere på Frederiksberg skal have den særlige grønne farve (RAL6009, helt præcist) som byinventar på Frederiksberg skal have. Sagen er nu afgjort: Det skal de. Angiveligt kan to firmaer … Læs resten

Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Frederiksberg | 1 kommentar