Søg
Emner
Tidligere indlæg
- november 2024 (1)
- oktober 2024 (1)
- januar 2022 (1)
- oktober 2021 (2)
- august 2021 (1)
- juni 2021 (3)
- maj 2021 (3)
- april 2021 (1)
- januar 2021 (3)
- december 2020 (1)
- november 2020 (3)
- oktober 2020 (2)
- september 2020 (7)
- maj 2020 (1)
- marts 2020 (1)
- januar 2020 (1)
- december 2019 (1)
- april 2019 (1)
- marts 2019 (1)
- november 2018 (1)
- oktober 2018 (1)
- august 2018 (2)
- maj 2018 (1)
- marts 2018 (2)
- januar 2018 (1)
- december 2017 (13)
- oktober 2017 (2)
- september 2017 (2)
- juni 2017 (1)
- maj 2017 (2)
- februar 2017 (4)
- januar 2017 (1)
- november 2016 (2)
- september 2016 (1)
- august 2016 (2)
- juli 2016 (3)
- april 2016 (1)
- februar 2016 (1)
- januar 2016 (1)
- december 2015 (2)
- november 2015 (3)
- oktober 2015 (2)
- september 2015 (1)
- august 2015 (1)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (1)
- marts 2015 (1)
- december 2014 (4)
- november 2014 (3)
- oktober 2014 (2)
- september 2014 (1)
- august 2014 (1)
- juli 2014 (3)
- juni 2014 (1)
- maj 2014 (4)
- april 2014 (5)
- marts 2014 (2)
- februar 2014 (1)
- januar 2014 (3)
- december 2013 (2)
- oktober 2013 (2)
- september 2013 (2)
- august 2013 (2)
- juli 2013 (3)
- juni 2013 (6)
- maj 2013 (2)
- april 2013 (3)
- marts 2013 (1)
- februar 2013 (4)
- januar 2013 (4)
- oktober 2012 (2)
- august 2012 (2)
- juli 2012 (2)
- juni 2012 (3)
- maj 2012 (1)
- april 2012 (3)
- marts 2012 (2)
- februar 2012 (4)
- januar 2012 (2)
- november 2011 (5)
- oktober 2011 (8)
- september 2011 (1)
Seneste kommentarer
Kategorier
Abonner på denne blog
Indtast din emailadresse for at modtage en email når der er nye indlæg (eller følg mig på Twitter):Warning: Undefined variable $inputPrefix in /customers/f/0/5/sorenhave.dk/httpd.www/blog/wp-content/plugins/ajax-quick-subscribe/ajaxQuickSubscribe.php on line 335Disclaimer
Selvom flere af mine indlæg (specielt dem om grøn transport) bygger på viden og indsigt erhvervet gennem mit arbejde, betyder dette ikke nødvendigvis at de fremsatte holdninger og meninger er at opfatte som mine arbejdsgiveres.
Copyright
© 2011-2022 Søren Have
Kategoriarkiv: Bæredygtig transport
Grøn omstilling af landbruget
Som bekendt har Danmark som alle andre EU-lande fået mål om at reducere CO2-udledningen fra transport, landbrug og byggeri. For byggeriet er der forventning om at meget kan gøres med energieffektivisering, og i transportsektoren kan fossilfrihed også opnås (selvom det … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport
Kommentarer lukket til Grøn omstilling af landbruget
Er det helt naturligt at den offentlige sektor vokser?
I den offentlige debat bliver det ofte fremført at den offentlige sektor vokser, og at dette burde kunnes stoppes med effektivisering. Men er det nu tilfældet? For havde jeg (endnu) en god diskussion på Twitter med Thomas Bernt Henriksen om vi måske … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport
Kommentarer lukket til Er det helt naturligt at den offentlige sektor vokser?
Rejsekort er ikke for børn
Så kom tidspunktet hvor den ældste gerne ville have eget Rejsekort. Det skulle så vise sig at det ikke er for børn at oprette børn. Først prøvede barnets mor, men havde problemer. “Så fikser jeg det”, sagde transport- og it-eksperten her … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport
2 kommentarer
Hvem laver et grønt rejsebureau?
Som nogen ved, var vi i maj-juni på orlov hvor familien rejste rundt i USA, Cuba og Mexico. En skøn tur, men det er ikke emnet for dette indlæg. Folk der kender mig godt vil også vide at turens flyrejser og … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Politik
8 kommentarer
Frederiksbergstrategien: Mere end en brochure?
Selvom vores familie hører til den minoritet på Frederiksberg som har bil, synes jeg bilisterne har alt for gode vilkår, eksempelvis billig parkering. Derfor skar det også i øjnene at der i udkastet til Frederiksbergstrategien 2015 stod følgende uden overhovedet at berøre bil-parkering: … … Læs resten
Udgivet i Alternativet, Bæredygtig transport, Frederiksberg, Politik
Kommentarer lukket til Frederiksbergstrategien: Mere end en brochure?
Hvad koster 2½ år i en eUp?
Vi er på vej til at udskifte vores eUp med en eGolf, så afleverer den ved forhandleren om et par dage. Jeg har derfor opgjort den samlede omkostning ved at have haft den i 2½ år (eller 2 år og … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler
2 kommentarer
Mobility Apps – What to use?
While we are all waiting for a Mobility as a Service (MaaS) provider to make one mobility app to serve all needs, I’m – like many others – using quite a bunch of apps to serve my mobility needs. … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport
3 kommentarer
Jeg kan næsten ikke få luft…
“Jeg kan næsten ikke få luft!” Sådan sagde Åge Brodtgaard (i Monrad&Rislund-universet) ofte, og sådan sluttede jeg i dag en længere tweet-udveksling: @MVindfeldt @RoserHarTorne @RedByensTraeer Har det som Brodtgaard: “Jeg kan næsten ikke få luft!” Jeg må til tasterne… — Søren … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Frederiksberg
Kommentarer lukket til Jeg kan næsten ikke få luft…
Billigere bil og dyrere kollektiv transport?
Man kan for tiden næsten dagligt læse at benzin- og dieselpriserne rasler ned, og det spås at fortsætte ind i 2016. Samtidig kører bilerne (angiveligt, jf. VW-skandalen) længere på literen, hvorfor Skatterådet har sænket satser for km-godtgørelse og fradrag. Samtidig … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Politik
Kommentarer lukket til Billigere bil og dyrere kollektiv transport?
Hvad koster 2 år i eUp?
Opdatering 30. april 2016: Vi sælger nu eUp’en, så jeg har gjort regnestykket op. Så har vi haft vores eUp i 2 år, så det er tid til at opdatere regnskabet (se nedenfor). Det ser overordnet fint ud, på niveau … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler
Kommentarer lukket til Hvad koster 2 år i eUp?