Søg
Emner
Tidligere indlæg
- november 2024 (1)
- oktober 2024 (1)
- januar 2022 (1)
- oktober 2021 (2)
- august 2021 (1)
- juni 2021 (3)
- maj 2021 (3)
- april 2021 (1)
- januar 2021 (3)
- december 2020 (1)
- november 2020 (3)
- oktober 2020 (2)
- september 2020 (7)
- maj 2020 (1)
- marts 2020 (1)
- januar 2020 (1)
- december 2019 (1)
- april 2019 (1)
- marts 2019 (1)
- november 2018 (1)
- oktober 2018 (1)
- august 2018 (2)
- maj 2018 (1)
- marts 2018 (2)
- januar 2018 (1)
- december 2017 (13)
- oktober 2017 (2)
- september 2017 (2)
- juni 2017 (1)
- maj 2017 (2)
- februar 2017 (4)
- januar 2017 (1)
- november 2016 (2)
- september 2016 (1)
- august 2016 (2)
- juli 2016 (3)
- april 2016 (1)
- februar 2016 (1)
- januar 2016 (1)
- december 2015 (2)
- november 2015 (3)
- oktober 2015 (2)
- september 2015 (1)
- august 2015 (1)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (1)
- marts 2015 (1)
- december 2014 (4)
- november 2014 (3)
- oktober 2014 (2)
- september 2014 (1)
- august 2014 (1)
- juli 2014 (3)
- juni 2014 (1)
- maj 2014 (4)
- april 2014 (5)
- marts 2014 (2)
- februar 2014 (1)
- januar 2014 (3)
- december 2013 (2)
- oktober 2013 (2)
- september 2013 (2)
- august 2013 (2)
- juli 2013 (3)
- juni 2013 (6)
- maj 2013 (2)
- april 2013 (3)
- marts 2013 (1)
- februar 2013 (4)
- januar 2013 (4)
- oktober 2012 (2)
- august 2012 (2)
- juli 2012 (2)
- juni 2012 (3)
- maj 2012 (1)
- april 2012 (3)
- marts 2012 (2)
- februar 2012 (4)
- januar 2012 (2)
- november 2011 (5)
- oktober 2011 (8)
- september 2011 (1)
Seneste kommentarer
Kategorier
Abonner på denne blog
Indtast din emailadresse for at modtage en email når der er nye indlæg (eller følg mig på Twitter):Warning: Undefined variable $inputPrefix in /customers/f/0/5/sorenhave.dk/httpd.www/blog/wp-content/plugins/ajax-quick-subscribe/ajaxQuickSubscribe.php on line 335Disclaimer
Selvom flere af mine indlæg (specielt dem om grøn transport) bygger på viden og indsigt erhvervet gennem mit arbejde, betyder dette ikke nødvendigvis at de fremsatte holdninger og meninger er at opfatte som mine arbejdsgiveres.
Copyright
© 2011-2022 Søren Have
Kategoriarkiv: Bæredygtig transport
Gennembrud for elbilerne!
Jeg er ved flere lejligheder blevet spurgt “hvorfor sælges der ikke flere elbiler?” Det korte svar er at det er der – eller rettere, har der været – to grunde til: Skatterabatten virker kun for de store (ellers dyre) modeller, og dem … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler
Kommentarer lukket til Gennembrud for elbilerne!
Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?
I går faldt forliget om Togfonden endeligt på plads således at vores jernbaneinfrastruktur både nationalt og lokalt får et betydeligt løft over de kommende 10 år. Godt. Det er der nemlig behov for. I dag har der så været en del … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Politik
Kommentarer lukket til Vil Togplanen flytte folk fra bil til tog?
Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?
Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg beskrev i Politiken Analyse 19 december 2013 hvorfor det vil være økonomisk uansvarligt fortsat at udskyde overgangen til kørselsafgifter. Vi anviste også en konkret måde at komme i gang på, så det kan … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik
Kommentarer lukket til Kørselsafgifter – hvor længe har vi råd til at vente?
Farvel til vores første elbil … og goddag til nr 2
Onsdag d. 11 december 2013 afleverede vi vores Renault Fluence. Som tidligere beskrevet gjorde Better Places konkurs at vi ikke kunne køre i hele landet, som ellers var hele tanken. Bl.a. derfor kom Renault med et tilbagekøbstilbud da konkursen var afsluttet (og … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler
23 kommentarer
Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?
Jeg har tidligere skrevet om at Trængselskommissionen var sat på en svær opgave. Kommissionen har nu leveret en ret solid og sammenhængende transportstrategi for Hovedstaden. Spørgsmålet er hvad så nu? Det har jeg og mine to kolleger Ole Lykke Christensen … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Politik
Kommentarer lukket til Trængselskommissionen har afleveret – hvad nu?
Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom
Min kollega Ole Lykke Christensen og jeg havde i torsdags kronikken Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom i Ingeniøren. Meget a propos på dagen hvor Trængselskommissionen afleverede betænkning til transportministeren. Flere steder i Trængselskommissionens rapport fremgår det at … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Deleøkonomi, Samkørsel
Kommentarer lukket til Ryk sammen i nødsporet og overhal trængslen indenom
Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren
Når man som jeg brænder for den grønne omstilling af transportsektoren behøver man ikke gå i Tivoli for at få nogle ordentlige op- og nedture: Foråret 2012: Trængselsringen skrinlægges Maj 2012: Vi får langt om længe vores elbil August 2012: … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler, Politik
Kommentarer lukket til Op- og nedture med den grønne omstilling af transportsektoren
Hvem skal trængsle mindre
Min kollega Ole Lykke og jeg har i dagens Børsen en kommentar om tiltag for at mindske trængslen på de Storkøbenhavnske indfaldsveje. Den kan også læses på ing.dk.
Udgivet i Bæredygtig transport, Politik
Kommentarer lukket til Hvem skal trængsle mindre
Winners and losers from self-driving cars
About two years ago (in 2011, that is) I caught interest in autonomous / selfdriving cars*, when writing up a Thought Leadership piece with one of my PA colleagues. At the time, most (except transport nerds like myself) found it too science fiction … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport
4 kommentarer
Sorte udsigter for grøn omstilling af transportsektoren
I disse dage afgøres Better Place Danmarks skæbne. Som i moderselskabets hjemland, Israel, har Better Places konkurs (næsten på dagen 1 år efter vi fik vores bil) affødt at der med imponerende hast og engagement er stiftet en forening til at søge en eller … Læs resten
Udgivet i Bæredygtig transport, Elbiler
1 kommentar